桥梁在国内交通中的应用随着我国交通建设规模的日益增加而不断扩大，但桥面排水问题却一直处在被忽视的边缘，由于大部分的桥梁都是铜筋混凝土结构,不宜时而潮湿时而暴晒。如果水分侵蚀钢筋,会使钢筋锈蚀,减短桥梁的使用寿命。冬天被水侵蚀的桥梁容易结冰,这样很容易导致混凝土发生破坏。如果桥面的排水问题处理不好,不利于行车的安全,对行人也会造成不便的影响,更会给桥梁桥面的结构造成损害。因此,为了使桥梁的耐久性不因为雨水的积滞而渗入桥梁内部造成破坏,不仅要在桥面铺装内设置防水层,更重要的是要在桥面合理的设计出能够引导雨水迅速排出桥外的排水系统。铸铁泄水管主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。
1.泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。 2.立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。在车行道边缘设计桥面排水口时,使用的材料具有较强好的抗腐蚀性,并且要足够坚硬,管道的直径应当大于15cm，依据桥面纵坡确定排水管道的间距,如果桥梁的纵坡超过了2%,设置的排水管道截面不能超过60mm2/m2:如果纵坡在1%以下时,设置的排水管道截面应当超过100mm2/m2,同时两个排水管道之间的距离应当小于20m。如果设计的桥梁为小桥或中桥,且桥面的坡度大于3%时,可以不再桥上设置排水口,但应当在桥头引道上设置相应的雨水口。此外,应当在桥梁伸缩缝上游处,适当的増设排水口,同时应当在凹型竖曲线低点的4m左右处设置排水口。
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